Замена радиатора отопителя ваз
Довольно часто на ваз 2109 замена радиатора печки становится делом первой важности. Особенно это бывает актуально зимой, когда в салоне невозможно сидеть, не замерзая, не только пассажирам, но и водителю.
А это, в свою очередь, приводит к лишним рискам аварий. Поэтому замена печки на ваз 2109 имеет значение особого типа и не обращать на это внимания нельзя.
Система отопления на Ваз нередко бывает недостаточно осмотрена в теплые времена года. Водитель редко обращает на нее внимание, ведь она ему пока не бывает нужна.
Но с наступлением морозов начинаются проблемы. Поэтому, как говорится в пословице, лучше подготовить сани летом.
Что такое термостат и для чего он нужен
Термостат ваз
Абсолютно все марки автомобилей, двигатель которых охлаждается при помощи жидкостей, имеет в конструкции термостат. Не исключение и «девятка», у которой термостат расположен между радиатором и двигателем.
Замена печки радиатора у ваз 2109 будет бессмысленным делом, если не знать принципов работы термостата. Как известно, обычный диаметр отверстия термостата составляет пять сантиметров.
Одной из основных задач этой детали автомобиля является блокировка потока охлаждающей жидкости, идущий в радиатор отопителя, пока двигатель не разогрелся. Понятно, что в охлажденный двигатель жидкость охлаждающая не попадает, но когда температура мотора достигает 95 градусов, термостат выпускает жидкость.
Благодаря термостату двигатель быстрее разогревается и получается, что деталь помогает уменьшить износ двигателя и нейтрализовать вредные выхлопные газы.
Принцип работы термостата
Поможет увидеть воочию, как работает термостат, следующий эксперимент:
- Нужно положить деталь в кастрюлю, в которую наливается вода.
- Поставить кастрюлю на огонь.
- По мере закипания воды, нужно открывать клапан термостата на два сантиметра.
Эксперимент поможет увидеть принцип работы устройства, которое скрыто в маленьком цилиндре термостата. Находится цилиндр в том месте, где термостат бывает повернут в сторону двигателя.
В данном цилиндре находится шарик, сделанный из искусственного воска. Он начинает плавиться при температуре 82 градуса.
Благодаря своим качествам воск расширяется и выдавливает штырь из цилиндра, открывая тем самым клапан. Охлаждающая жидкость проходит через радиатор через открытый термостат.
Когда мотор автомобиля бывает отключен, то воск в термостате остывает, тем самым становясь вновь твердым. По сути, термостат вещица маленькая, но очень важная.
Если он работает плохо, то способен задержать на дороге любого автомобилиста. Термостат влияет непосредственно на работу радиатора печки отопителя.
Замена радиатора печки на ваз 2109
Замена радиатора печки ваз 2109 проводится с полным разбором торпеды и с частичной. В данной статье рассмотрим, как провести замену, частично разобрав переднюю панель.
Также, не нужно будет и сливать охлаждающую жидкость, как это делается в обычных случаях. Симптомом неисправного радиатора печи является потек.
На коврике перед водителем сразу же появляются следы охлаждающей жидкости. Прикупив новый алюминиевый радиатор, керамический кран, хомуты, герметик, охлаждающую жидкость и патрубки можно приступить к замене.
Лишняя проверка не помешает
Для того, чтобы лишний раз не демонтировать радиатор печки, рекомендуется проверить его. Ведь может быть так, что в неисправность приходят патрубки или краник.
При этом симптомы будут те же, как и при неисправном радиаторе.
Поэтому:
- отгибаем центральную консоль, отсоединив ее от верхней части передней панели;
- таким образом, становится виден корпус отопителя, который нужно тщательно осмотреть при помощи фонаря.
Данный способ помогает на все сто процентов определить неисправность радиатора печки, тем более если через корпус сочится охлаждающая жидкость.
Разборка торпеды
Разборка торпеды
Перед тем, как пройдет замена радиатора печки ваз 2109, высокая панель торпеды должна быть разобрана.
Снимается верхняя накладка для того чтобы было легко добраться до креплений торпеды. На Ваз 2109 они расположены в верхней части.
Разобранное торпедо
Начинаем разбор, вооружаясь фигурной отверткой, набором головок и отверткой, имеющей прямой шлиц:
- выворачиваем винты, фиксирующие торпедо с верхней части;
- извлекаем кожух вала руля;
- снимаем соплы, предназначенные для обогрева боковых стекол и вентиляции на щитке приборов;
- вынимаем заглушку с помощью отвертки;
- выворачиваем винт, находящийся под заглушкой.
Совет. Заменить радиатор печки ваз 2109 при разобранном верхнем торпедо удается не всем. Поэтому, если есть сомнения можно разобрать его полностью. Таким образом, заменить радиатор печки на ваз 2109 будет легко и просто.
Продолжаем:
- отсоединяем электрические приборы;
- находим оба громковорителя, спрятанных под облицовкой;
- снимаем облицовку.
Без извлечения двух пластмассовых держателей, вынуть облицовку не удастся. Замена радиатора печки ваз 2109, видео процесса которого можно посмотреть– дело не легкое.
Она потребует терпения и немного определенны знаний разбора.
Продолжаем:
- снимаем громкоговорители, крепящиеся на 4 винтах;
- вынимаем провода;
- переходим к снятию полки;
- отворачиваем три винта, расположенных снизу;
- вынимаем корпус бардачка.
Замена радиатора печки ваз 2109 низкая панель
- отсоединяем все элементы торпедо.
Замена печного радиатора на ваз 2109
Прежде, чем приступить к замене радиатора, нужно подождать, пока двигатель автомобиля полностью остынет. Также, обязательно должен быть закрыт кран отопителя или другими словами, печка должна стоять в положении холода.
Данное видео поможет все сделать грамотно.
Приступаем:
- откручиваем крепления радиатора, фиксируемого на трех болтах;
- поднимаем тягу над радиатором (она не должна мешать его вытащить).
Важный совет. Рекомендуется запастись пустыми емкостями, так как в процессе демонтажа старого отопителя без сливания охлаждающей жидкости придется подставлять бутылки под патрубки.
- находим крепления радиатора печки и выворачиваем их;
- радиатор печки выходит без проблем;
- после установки все ставится на место в обратной последовательности.
Замена радиатора печки Ваз своими руками со сливом жидкости
Итак:
- сливаем охлаждающую жидкость, используя шланг;
- вставляем шланг вместо заглушки в двигатель и открутив крышку расширительного бачка (таким образом, устранится вакуум);
- откручиваем крепежные винты;
- демонтируем бардачок, как было описано выше;
Демонтаж бардачка
- не забываем открутить фиксирующие винты с обеих сторон панели, крепящейся к полу;
- находим винты крепления тросиков с обеих сторон;
- откручиваем их.
Совет. Данные винты очень трудно откручивать. Можно воспользоваться двумя отвертками, одной из которых можно подтянуть на себя кронштейны.
Продолжаем:
- после откручивания всех крепежей проверяем все тщательно, нет ли оставленных мест (не забываем проверить саморезы, установленные возле пассажирской двери и винтике, который закрыт заглушкой);
- тянем панель на себя и вынимаем, прежде вынув пластмассовые наконечники;
- в образовавшуюся щель впихиваем бутылку или что-либо еще;
- находим хомуты радиатора (их бывает два);
- подставляем под радиатор какую-нибудь емкость;
- откручиваем хомуты;
- снимаем радиатор, который может задевать за нижнюю часть панели;
- устанавливаем новый радиатор, собрав все в обратной последовательности.
Данная пошаговая инструкция поможет всем автомобилистам – начинающим и опытным, провести замену своими руками. В процессе чтения можно узнать много нового, а также неплохо сэкономить.
Ведь цена на услуги данного типа сегодня очень высока. И не каждый может себе позволить чинить радиатор в автосервисе.
Loading...