Двери без ручек на Ваз 2109 своими руками

Как известно, двери без ручек на Ваз 2109 придадут автомобилю изящный и стильный внешний вид, полностью преобразив его и сделав недоступным для угонщиков. Как же будет Ваз 2109 без дверных ручек открываться и как это сделать, будет подробно описано в этой статье.
Начнем с того, что способов как такое сделать, немало. Каждый из них хорош, но все они подразумевают одно единственное условие – открывать замок двери удастся, если приложить усилие порядка 15 кг.
Достигается нужная сила и дверь открывается.

Способ первый или актуатор

Данный способ подразумевает модернизацию двери Ваз 2109 без привода центрального замка.На каждую из дверей устанавливается кнопка.
Если быть точными, то вот что нужно:

• Актуатор, то есть привод центрального замка в количестве двух штук (один мощный, а другой послабее).

• Кнопка, предназначенная для замыкания первого контакта.
• Несколько метров провода.

Процесс установки

Приступим:

• Отсоединяем все электрические провода, если таковые имеются в двери.
• Открываем дверь и вставляем тонкую отвертку между розеткой облицовкой ручки стеклоподъемника(см.ВАЗ 2109: замена стеклоподъёмника своими силами).

• Отжимаем розетку отверткой так, чтобы выступ вышел из зацепления с розеткой.
• Снимаем облицовку ручки.
• Затем демонтируем саму ручку стеклоподъемника.
• Теперь вынимаем две заглушки из ручки подлокотника, используя опять же тонкую отвертку.
• Снимаем ручку подлокотника.
• Переходим к карману двери и снимаем его.
• Демонтируем кнопку, блокирующую дверь.
• Снимаем все элементы, мешающие демонтажу внутренней части замка.
• Демонтируем внутреннюю часть замка.

Примечание. Чтобы актуатору хватило силы открыть дверь автомобиля, следует расслабить пружину, отвечающую за возврат внутренней ручки двери.

• Чтобы расслабить эту самую пружину, следует снять ее один конец с упорного язычка, таким образом сделав ее практически не функциональной.
• Можно сделать и иначе. Не ослаблять пружину, а попробовать использовать более мощный актуатор.

Идем дальше:

• Приводы ставим горизонтально вдоль двери.
• Подключаем их к сигнализации(см.Сигнализация на ваз — выбираем и устанавливаем сами) и кнопке, в соответствие со схемой.
• Прикручиваем приводы к тросу от замка и настраиваем их ближе.

Примечание. На всякий случай, если вдруг заклинит замок, то открыть дверь можно будет только через стекло или багажник . Поэтому не стоит его плотно закрывать, если что.

Второй способ или соленоид

Этот способ предполагает использование соленоида вместо актуатора. Стоит эта деталь недорого – около 500 рублей.
По сути, соленоид – это втягивающее устройство, которое способно, как и актуатор развивать усилие в 15 кг. Но в данном случае соленоид потребляет и больше энергии.

Для того, чтобы установить эту деталь, следует:

• Демонтировать замок двери и выкинуть все лишние составляющие, такие как стандартный актуатор, тяги приводов и так далее. Замок выкидывать нельзя, его нужно оставить.

Примечание. Следует учитывать, что очень большое противодействие оказывает пружина наружней ручки. Поэтому ее нужно будет смазать и убрать.

• Устанавливаем вместе с соленоидом и кнопки, которые идут в комплекте.
• Схему подключения делаем с дополнительным каналом сигнализации, посредством реле.
• Минус выводим на кузов автомобиля.
• Дальше делаем в двери отверстие под соленоид.
• Такое же отверстие делаем на замке и укрепляем тросик.

Примечание. Легче настроить тросик, чем жесткую сцепку.

• Не забываем использовать болт и квадратную шайбу.
• Дальше через тросик продеваем соленоид и крепим его.

Совет. Настраивать легче через вытянутый соленоид и расслабленный замок.

Получается в итоге, что соленоид работает вместо наружной ручки, а дверь закрывается как обычно. Захлопнул дверь и все.

Третий способ классический

Опять же делаем открывание дверей через кнопку.Инструменты и материалы.
На одну дверь понадобится:

• 2 привода центрального замка (один обязательно мощнее другого).
• Кнопка, благодаря которой проводится замыкание первого контакта (такая кнопка обычно ставится на багажник и стоит всего-то 40 рублей).
• Хорошо функционирующий механизм замка, который находится во внутренней части двери.
• Несколько метров провода.
• Сигнализация.
• Кусок металла и сварочный аппарат, которым завариваются все дырки из-под ручки двери.
• Комплект отверток, плоскогубцы и прочие инструменты.

Процесс переделки:

• Снимаем обивку двери.
• Ручку с внутренней стороны двери откручиваем (крепится она всего двумя болтиками).

• Снимаем ее, а затем откручиваем внешнюю часть замка.
• Откручиваем направляющую стекла со стороны замка, а затем ее убираем подальше.
• Соединительные тяги с внешней ручки подвергаются демонтажу.
• Внутренняя часть замка также снимается.
• Ослабляется, как в двух описанных выше способах, пружина.
• Ставим новый замок.
• Старую тягу подсоединяем к новому замку, выпрямив ее молотком по ровной поверхности.

Примечание. Чтобы легче было поставить старую тягу, нужно ее просто прикрутить внутреннюю ее часть к наружной.

• Устанавливаем приводы на замок.
• Подключаем их к сигнализации по специальной схеме.

• Приводы устанавливаются горизонтально.

Примечание. Важно знать, что привод, который послабее, идет наверх, а второй устанавливается под ним.

• Теперь завариваем оставшиеся отверстия от ручки.
• Проверяем работу.

Совет. В случае сомнения, что все получится правильно, рекомендуется пока не снимать ручки, а оставить их до самого конца операции. Если же все прошло удачно, то тогда уж и снять. Можно также вместо ручек прикурить специальные пластмассовые заглушки.

Кроме того, Ваз 2109 – это автомобиль, куда можно попасть и через багажник, если что. Поэтому опасаться не стоит.
Рекомендуется также придумать и установить аварийную кнопку. Она может находится под капотом или где-нибудь еще.
Если вдруг что-либо пойдет не так, то открыв капот, можно открыть и двери.

Заключение

В заключении хотелось бы сказать, что после такой модернизации нет никакого смысла закрывать двери на замок. Никто не сможет открыть двери машины, кроме его хозяина, знающего секрет.
Конечно же, не стоит забывать и про негативные моменты, подразумевающие ремонт актуаторов и тому подобное (они скоро выходят из строя).

Вышеописанная инструкция модернизации дверей своими руками подается полностью с практической точки зрения. Все написано простым языком и так, чтобы каждый все легко понял.
В процессе работ рекомендуется использовать фото и видео – материалы. Самостоятельная модернизация поможет избежать лишних трат, ведь цена на изменение конструкции автомобиля в СТО очень высокая.