Замена бензобака ваз 2109 при необходимости

Бак ваз 2109 располагается под днищем машины, под задним сидением

Замена бензобака на ваз 2109 выполняется в случае его пробития. Или при появлении течи топлива на стыке (в таком случае можно его попытаться запаять).
Появление течи в результате разрушения стенок бака лечится его заменой. Когда засоряется топливная магистраль на ваз 2109, снятие бензобака и его прочистка решают эту проблему, при этом следует заменить сетку электрического бензонасоса.
Выполнить замену самостоятельно при необходимости может каждый владелец машины.
Не вздумайте поддаться рекламе, которая предлагает купить Супер — присадку, которая при заливании в бак приводит к полному рассасыванию грязи. Знайте, этот метод хорош только как профилактический, к примеру, через каждые 10000километров заливаете подобное средство, тогда оно действительно помогает удалить осадки и отложения и не только из бензобака, но и прочищает весь топливопровод без какого либо ущерба для вашего автомобиля.
В случае (а такие случае распространены среди авто владельцев) когда на ваз 2109 бензобак прежде никогда не чистился, применение присадки только усложнит проблему.

Что такое бензобак и для чего он нужен

Объем бака современной машины, позволяет водителю проехать более пятисот километров без дозаправки.
Пора разобраться, что представляет собой столь необходимый и важный агрегат топливной системы:

• Топливный бак представляет собой специальную емкость для безопасного сохранения топлива, предотвращения утечки его и потерь вследствие испарения
• Устанавливается в наиболее безопасном месте машины
• Бак бензина ваз 2109 размещается под задним сидением, так как эта зона меньше всех подвергается деформации при ударе
• К кузову автомобиля бензобак прикреплен ленточными хомутами
• Для обеспечения ему дополнительной защиты от повреждений, с низу может быть защищен металлическим листом
• Во избежание нагрева топлива от деталей выхлопной системы, на нем имеются термоизоляционные прокладки

Материал бака

При изготовлении баков используются три основных материала: пластик (полиэтилен, наиболее современный материал), алюминий и сталь:

• Пластик, как наиболее современный часто применяется в производстве бензобаков для легковых автомобилей
• Пластик удобен, потому что позволяет использовать более полно все установочное пространство, выполнить емкость практически любой формы и размера, получить наибольшую вместимость топлива, что наиболее важно
• Главным достоинством пластика является его не подверженность воздействию коррозии
• Однако пластик проницаем для углеводородов на молекулярном уровне, поэтому во избежание микро утечки стенки делают многослойными и внутреннюю поверхность дополнительно покрывают фтором
• Металлические баки изготавливают сваркой штампованных стальных листов
• В основном для дизельного топлива, реже для бензина, используется алюминий

Как горючее попадает в бак и из бака

Для заполнения бака (попросту заправки) используется специальная заливная горловина:

• Она является единственной его частью, которая видна снаружи автомобиля
• Расположена заливная горловина справа либо слева выше заднего крыла машины
• Сторона расположения принципиального значения здесь не имеет
• Некоторым водителям, страдающим рассеянностью лучше, чтобы горловина располагалась с той стороны, что и дверца водителя, это позволяет минимизировать риск, покидая заправку забыть вынуть топливный пистолет из бака
• Горловина соединяется с баком посредством трубопровода
• Сечение обеспечивает его пропускную способность до 50 литров за минуту
• Горловина закрывается крышкой на резьбе, снаружи ее скрывает лючок, который можно открывать из салона с помощью электрического либо механического привода или же вручную, если на лючке не стоит замок
• Топливо в систему питания попадает через топливозаборник, который соединяется с исходящим топливопроводом, излишки топлива стекают обратно через спускной топливопровод
• Топливозаборник защищен сеткой, которая предназначена для грубой очистки горючего от грязи
• Внутри топливного бака машины с бензиновым двигателем помещается электробензонасос ваз(фото внизу), который нагнетает давление топлива в системе

Бензонасос ВАЗ

• Количество топлива в баке контролирует топливный датчик, который объединен с насосом в единое устройство
• Состоит датчик из потенциометра и поплавка
• Когда изменяется уровень топлива, поплавок поднимается либо опускается, вызывая тем самым изменение (в большую либо меньшую сторону) сопротивления потенциометра
• От этого изменяется напряжение в цепи, стрелка на панели приборов изменяет свое положение
• Когда топливный бак представляет собой сложную конструкцию либо имеет большой объем, в него могут устанавливаться два датчика, которые работают параллельно

Назначение системы вентиляции и устройство

Чтобы нормально (без перебоев) снабжать двигатель горючим, в баке важно постоянно поддерживать нормальное атмосферное давление.
Для этого существует система вентиляции:

• Система нейтрализует разрежение, которое возникает при расходе горючего (с помощью установленного клапана вентиляции)
• Удаляет лишний воздух, который попадает внутрь в процессе заправки
• Кроме этого не позволяет подниматься давлению внутри бака, возникающего при расширении (испарении) топлива из-за нагрева

Возникающее в баке разряжение (или избыточное давление) может привести к печальным последствиям:

• Уменьшение объема топливного бака
• Прекращение подача топлива
• Существует вероятность повреждения топливозаборника и даже топливного насоса
• При чрезмерном повышении давления емкость может разорваться (лопнуть)
• Современные машины оснащены системой вентиляции имеющей замкнутый тип
• То есть бак не контактирует с атмосферой непосредственно
• С возникающим разрежением борется специальный клапан вентиляции
• По сути, он является обычным обратным клапаном, который открывается тогда, когда разрежение достигнет определенного значения
• После открытия клапана внутреннее давление в емкости выравнивается с атмосферным

Клапан вентиляции бака

• Пары топлива, в процессе заправки удаляются с помощью системы улавливания через специальный вентиляционный трубопровод, после чего они попадают в паросборник (адсорбер), где и конденсируются
• Когда адсорбер полностью заполняется, тогда срабатывает система продувки, и топливо сбрасывается во впускной коллектор
• Аналогичным образом сбрасывается избыточное давление, возникающее при нагреве
• Дополнительно система вентиляции оснащена гравитационным клапаном, который предотвращает разлив горючего, если вдруг автомобиль перевернется

Снятие бензобака

Совет: Перед снятием рекомендуется выработать, либо слить топливо. Рекомендуется снимать бензобак любого автомобиля с помощником.

Чтобы снять на ваз 21093 бензобак приготовим инструменты (стандартный набор) и затем выполняем такие действия:

• Обесточиваем проводку, сняв клеммы аккумулятора
• Откидываем нижнюю подушку заднего сидения и отгибаем шумоизоляцию (вырезанную часть)
• Откручиваем винты, крепящие крышку люка

Отгибаем шумоизоляцию и откручиваем винты крепления крышки

• Снимаем крышку вместе с резиновой прокладкой
• Отсоединяем колодку с проводками от бензонасоса ваз

Отключаем питание бензонасоса

• Отворачиваем гайку, крепящую насос, под которую заведен проводок «массы»
• Снимаем проводок со шпильки
• Затем, воспользовавшись ключом «17» откручиваем штуцер трубки, подающей топливо
• И отводим ее в сторону

Откручиваем штуцер трубки подачи бензина ключом «17»

• Таким же образом откручиваем штуцер сливной трубки
• Все последующие операции выполняем под днищем машины
• Сначала необходимо снять патрубок, идущий от наливной горловины
• Для этого надо ослабить затяжку хомута, крепящего патрубок и затем стащить его с горловины

Ослабляем хомут и стаскиваем патрубок заливной горловины

• Аналогично снимается патрубок выпуска воздуха и патрубок сепаратора со штуцеров
• Ослабляются хомуты и снимаются патрубки топливной магистрали
• Откручиваем гайки хомутов крепление бензобака ваз 2109
• Придерживайте его рукой, во избежание падения

Отсоединяем патрубки топливной системы и придерживая бензобак рукой откручиваем гайки крепящих его хомутов

• Теперь можете снимать топливный бак, тут и пригодится помощник
• Отведите крепящие его хомуты в сторону, чтобы не мешали и с помощником вдвоем снимайте бак с машины
• Когда бак снят, непременно слейте остатки бензина из него, отверните крепления и снимите насос с датчиком топлива
• Снимаем прокладку датчика, при необходимости заменяем ее новой
• Осматриваем бензобак по линиям стыка нижней и верхней частей
• Если обнаружили течь, тщательно промойте и просушите его
• Затем можно запаять мягким припоем место течи своими руками

Предупреждение: Паять разрешено только тщательно вымытый (изнутри) и просушенный бензобак, чтобы не содержал паров топлива, иначе пары при пайке могут воспламениться и бак взорвется. Для промывки применяйте моющие средства типа «Лобомид», МЛ либо МС.
Затем, для удаления остатков моющего средства, пропариваем и промываем бензобак напором горячей воды. Тщательно высушиваем бензобак изнутри

Цена вопроса, при небрежной очистке бака перед пайкой – ваша жизнь!
 Итак:

• При необходимости, подклеиваем оторванные прокладки на бензобаке
• Подсоединяем омметр к клеммам датчика указывающего уровень топлива и проверяем его сопротивление при трех основных положениях поплавка
• В положении «пустой бензобак» (крайнем нижнем) сопротивление в пределах 315-345Ом В среднем положении (пол бензобака) -108-128Ом
• А в положении «полный бензобак» (крайнем верхнем)допускается — не выше 7Ом
• Когда сопротивление датчика отличается от указанного, необходимо заменить датчик топлива

Подключаем омметр к датчику

• После промывки бензобака от грязи, промываем и загрязненный фильтр
• Встряхиваем поплавок
• Если внутри него есть бензин, рекомендуется заменить поплавок, его герметичность нарушена
• Чтобы заменить хомуты, крепящие бензобак, вынимаем их из кронштейнов кузова и устанавливаем новые
• Перед постановкой бензобака на место необходимо убрать внутрь кузова проводки датчика топлива

Чтобы вам легче было выполнять описанные выше процедуры, приводим фотографии с обозначениями:

Бензобак ваз 2109 (вид спереди снизу).«1» – сам топливный бак, «2» — сливная топливная магистраль, «3» — подводящая топливная магистраль

Бензобак ваз 2109, (вид сзади снизу) . «1» — шланг выпуска воздуха, «2» — патрубок сепаратора, «3» — патрубок наливной горловины

Надеемся, наша инструкция окажется полезной для вас, вы убедились, что и в этом вопросе не было ничего трудного, дополнительно во избежание ошибок посмотрите видео.