ВАЗ 2109 вибрации в руле: как устранить

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2109

При передвижении автомобиля по дороге возникает необходимость изменить направление его движения, уменьшить скорость, остановиться. Для этого предназначены механизмы управления, включающие в себя управление рулем и тормозную систему.
Рулевое управление обеспечивает движение автомобиля в заданном его водителем направлении. Одним из самых неприятных явлений на автомобиле ВАЗ 2109 — вибрация руля.
В статье предлагается ознакомиться с причинами возникновения и методами устранения этого явления своими руками.

Основные узлы рулевого управления

Управление рулем состоит из:

• Механизма руля, который увеличивает и передает усилие на рулевой привод, прилагаемое к рулевому колесу водителем. В автомобиле ВАЗ 2109 рулевой механизм имеет реечную передачу.

Схема рулевого управления авто ВАЗ 2109

В состав его входят:

• Рулевое колесо – 1.
• Вал на конце, которого находится приводная шестерня – 2.
• Рейка механизма руля – 3.
• Рулевые тяги, правая и левая – 4.
• Поворотные рычаги – 5.
• Направляющие колеса – 6.

При повороте руля водителем приводится во вращение шестерня, она заставляет перемещаться рулевую рейку влево или вправо. Дальше рейка усилие, которое прилагается к рулевому колесу, передает на рулевой привод.
Второй узел рулевого управления – привод руля. В автомобиле ВАЗ 2109 он имеет две тяги, передающие усилие на рычаги для поворотов телескопических стоек, расположенных на подвесках колес и поворачивающих их влево или вправо.

Какие причины вибрации на руле ВАЗ 2109

Чаще всего, на автомобиле ВАЗ 2109 вибрация на руле появляется после попадания его в серьезную яму или сезонной переобувки колес.
Биение возникает на скорости выше 70 км/час, а с увеличением ее только усиливается. Иногда это неприятное явление появляется и на меньшей скорости.
Причин для этого может быть много:

• Часто на ВАЗ 2109 причина вибрации может быть в несовместимости дисков со ступицами. Бывают случаи, когда размеры ступицы не соответствуют диаметру центрального отверстия диска.
  Это происходит при замене на альтернативные изделия оригинальных колесных дисков. Производители, для увеличения прибыли, делают диски универсальными, не обращая внимания на особенности существующих моделей авто.
  Помимо этого выпускаются некачественные изделия, имеющие смещение центра или шире центральное отверстие под болты крепления. При производстве колесных дисков компании зачастую обращают внимание на расстояние между болтами и их количество.
  Но это может создавать проблемы при эксплуатации колеса, которое даже при очень сильной затяжке с большим, чем требуется, отверстием в ступице автоматически на ней будет сидеть неплотно. В результате после установки колеса, под действием нагрузки нарушится его центрирование и баланс, что приведет к биению руля.

Совет: При незначительной разнице в размерах можно установить металлические центровочные кольца. При больших отклонениях необходима замена дисков.

• Причиной на ВАЗ 2109 вибрации руля может быть неправильная или слабая затяжка гаек и болтов для фиксации колеса.

Совет: Затяжку болтов нужно проводить в шахматном порядке, не спеша. Это даст возможность отцентрировать колесо.
Нельзя затягивать болты при опущенном автомобиле, кода он стоит на всех колесах. В этом случае колесо не ровно будет стоять, что приведет к возникновению вибрации. После достаточной затяжки всех болтов машина опускается на колесо и производится окончательная дотяжка крепежа.

• Биение руля может быть из-за дисбаланса колес, их плохая балансировка. Это может возникнуть даже после поездки на отдых, когда на колесных дисках могут засохнуть остатки грязи и стать причиной дисбаланса и вызвать вибрацию руля.
• При шиномонтажных работах должна четко соблюдаться инструкция. Только правильное выполнение всех работ не приведет к разбалансированию колес, а цена операций не будет слишком большой.
• Диск может повредиться при ударе после попадания в яму, наезде на бровку, что нарушает балансировку и в результате на ВАЗ 2109 вибрирует руль.

Совет: При замене шины нужно тщательно осматривать колесные диски, выявлять их дефекты, а при необходимости производить балансировку колес, как показано на фото.

Балансировка колес автомобиля

• Причиной биения может быть нарушение в работе ходовой части авто, критический износ ее механизмов и деталей. Например: деформация ступицы, поломка опорного подшипника или большой износ наконечников в рулевых тягах могут создать биение на скорости, что связано с возникновением центробежной силы.

Как выполняется балансировка колес, для предотвращения вибрации руля хорошо видно на видео. Соблюдение элементарных правил монтажа колес, ремонта или замены дисков обеспечит водителю комфортные условия при передвижении на автомобиле.