Самостоятельная замена масла в трансмиссии ВАЗ – это просто

Масло в коробке переменных передач автомобиля – очень важная вещь. Без него долго не покатаешься.
И все знают, что его надо менять и это нужно делать вовремя. Многие люди просто отгоняют свой автомобиль на ближайшее СТО и не тратят на это время.
Но они даже не подозревают, что это на самом деле замена масла в трансмиссии ВАЗ очень просто делается своими руками. В данной статье вы сможете найти полезные советы по замене масла на многих автомобилях ВАЗ, просмотреть обучающее видео и получить необходимые советы для работы.

• Немного теории

1. Какое масло для коробки передач лучше выбрать?
2. Когда следует менять масло в КПП?

• Необходимый инструмент
• Подготовка к замене масла
• А теперь к практике – замена масла в КПП

1. ВАЗ «Классика» — 2101-2107
2. ВАЗ «Самара» — 2108-21099
3. ВАЗ «Десятка» — 2110-2112
4. ВАЗ «Самара-2» — 2113-2115

• После замены

Итак, давайте разберемся с маслом для начала.

Немного теории

Какое масло лучше выбрать?

Для начала давайте рассмотрим, какие масла вообще бывают и какое масло для каких целей предназначено. По классификации SAE масло обозначается так – 75W-90.
Что это означает:

• По классификации смазочных материалов SAE масла делятся по вязкости и температурным показателям. Так, 75W – это показатель вязкости, а 90 – температурный показатель.
• Масло с показателем вязкости 75W-90 (w – означает зима winter) имеет кинематическую вязкость равную 4,1, и температуру потери подвижности по Цельсию -40 градусов.
• Для своего автомобиля трансмиссионное масло следует выбирать исходя из температурного режима окружающей среды.
• Так, масла с показателем 75W имеют температуру минимальную -40 градусов, 80W — -26 градусов. И 75W и 80W имеют максимальную температуру окружающей среды, при которой масло нормально себя ведет + 35 градусов.
• Масло 85W-90 имеет максимальную температуру в 45 градусов, но и минимальная у него -12 градусов.
• Так что чаще всего используется трансмиссионное масло с обозначением по SAE 75W-80 и 75W-90.

В новые переднеприводные автомобили ВАЗ стали заливать обычное моторное масло в КПП.
В связи с этим многие владельцы автомобилей задавались вопросом: а стоит ли менять масло на трансмиссионное или оставить так как есть:

• Начальник лаборатории ГСМ АвтоВАЗ сообщает, что лучше всего будет заменить масло на нормальное трансмиссионное. Он рекомендует использовать масло типа GL-4 по API.
  Можно использовать и GL-5, но в этом нет необходимости. Со слов начальника лаборатории, сразу должен снизится уровень шума и легче должны переключаться передачи.

Вывод: на ВАЗ 2115 замена трансмиссионного масла лучшего делается со сливом моторного и заливом трансмиссионного масла!

Что касается производителя трансмиссионного масла, то тут инженеры АвтоВАЗа отдают предпочтение таким маркам, как Лукойл, ТНК Транс КП и компании ESSO. Хотя так рекомендуют, можно заливать масло любого производителя.

Не покупайте дешевое масло – оно может оказаться подделкой, и тогда рискуете разориться на ремонт КПП.

Когда следует менять масло в КПП?

Итак:

• Замена масла в КПП осуществляется по истечению определенного пробега или времени. Все зависит от используемого масла, а также от автомобиля.
• Обычно замена масла в коробке переменных передач осуществляется с периодичностью в 30-40 тысяч километров пробега автомобиля. На некоторых последних автомобилях ВАЗ завод установил периодичность аж в 75 тысяч километров.
• Для каждого автомобиля нормативный пробег разный, но по маслу можно определить необходимость его замены.
• Для этого, при замене масла в двигателе автомобиля (каждые 10 тыс.км) проверяйте уровень масла и в КПП.
  При необходимости его нужно долить. А по цвету можно определить необходимость замены.
• Отработанное масло имеет черный или серый цвет, а также может иметь металлическую пыль или стружку с деталей КПП.

Сколько понадобится масла:

• Для Классики – 2 литра
• Для Самары – 3,3 литра
• Для ВАЗ 2110 – около 4 литров

Необходимый инструмент

Что пригодится для того, чтобы замена трансмиссионного масла на ВАЗ 2110 или другом автомобиле ВАЗ прошла беззаботно и легко?

Потребуется:

• Набор гаечных ключей. Удобнее всего набор головок
• Шприц для заливки масла
• Тара для отработанного масла – обычное старое ведро или тазик
• Лейка для заливки масла. Можно с прикрепленным к ней шлангом для удобства
• Шестигранник на 12
• Резиновые перчатки/рукавицы

Подготовка к замене масла

В этот этап включается следующее:

• Поиск ямы или эстакады. Лучше всего проводить замену масла в гараже с ямой, но за неимением такового, можно и на эстакаде.
• Закупка масла. Необходимый объем представлен выше.
• Прогрев автомобиля. Перед заменой масла нужно прокатится на автомобиле примерно 10 километров, чтобы масло достаточно прогрелось и смогло хорошо стечь.
• Устранение течи масла. Если с КПП течет масло – эту проблему необходимо устранить. Конечно, можно периодически просто доливать масло в КПП и не волноваться, но это не правильно и так быть не должно.
• Заготовка необходимого инструмента, перечень которого находится выше.

А теперь к практике – замена масла в КПП

ВАЗ «Классика» — 2101-2107

Начнем с любимой всеми «Классики» — заднеприводного автомобиля, получившего широкое распространение:

• В нижней крышке картера КПП вы обнаружите сливную пробку. Ее необходимо открутить шестигранником на 12.
• Подставляем тару для масла под струю отработки и ждем, пока оно стечет.
• После чего закручиваем сливную пробку обратно.

Совет! Если картер КПП грязный, очистите его при помощи щетки и тряпок, чтобы при заливке масла грязь не попала внутрь коробки.

• Теперь берем ключ на 17 и откручиваем заливную пробку, которая находится с левой стороны КПП, если смотреть по ходу движения автомобиля.
• Для заливки масла понадобится специальный масляный шприц. Цена у него не большая, так что можно приобрести личный шприц.
• Наполняем шприц трансмиссионным маслом, вставляем его в заливное отверстие и выдавливаем масло в картер КПП.
• Повторяем последнюю операцию до тех пор, пока из заливного отверстия не закапает масло. Это означает, что масла достаточно.
• Вынимаем шприц и закручиваем заливную пробку обратно в картер.

Обратите внимание! Протрите картер КПП тряпочкой, чтобы не было следов подтека масла. Так вы сможете проконтролировать затяжку заливной пробки – течет ли из-под нее масло или нет.

Вот и вся замена масла в трансмиссии «Классики» — все легко и просто.

ВАЗ «Самара» — 2108-21099

Здесь уже немного по-другому, так как автомобиль имеет передний привод.
Соответственно, конструкция КПП другая:

• Сливная и заливная пробки находятся все так же – с левой стороны КПП.
• Итак, откручиваем сливную пробку при помощи уже ключа на 17.
• Точно так же сливаем масло и закручиваем пробку обратно.

Осторожно! Не обожгитесь горячим маслом!

• Заливная пробка, как и на Классике, откручивается ключом на 17. Заливное отверстие также служит и уровнем масла.
• При помощи шприца наполняем КПП необходимым объемом масла.
• После чего плотно закручиваем пробку.
• Вытираем картер и контролируем течь.

Обратите внимание на то, не течет ли масло из соединений с полуосями. Возможно, полуось просто выдернута, а возможно придется поменять сальник(см.Как происходит замена сальника коробки ваз 2109).
Этот совет касается не только Самар, но и всех автомобилей, имеющий передний привод!

Здесь указана замена трансмиссионного масла на ВАЗ 2109, имеющей КПП старого образца. Инструкция к КПП нового образца приведена в следующем пункте, так как коробки одинаковые.

ВАЗ «Десятка» — 2110-2112

Итак, меняем трансмиссионное масло на десятке:

• Сливаем масло точно так же, как и на КПП Сарама старого образца.
• Заливать масло придется немного по-другому. К заливному отверстию придется добираться из-под капота.
• Оно закрыто масляным щупом, которым мы будем контролировать уровень масла в КПП.
• Вынимаем щуп и вставляем в заливное отверстие лейку со шлангом или без него – кому как удобнее.
• Заливаем примерный объем масла и проверяем щупом необходимый уровень. Масло должно находиться почти под отметкой максимума.

Примечание! Не наливайте масла сверх уровня – это вредно для сальников!

• После достижения необходимого уровня масла масляный щуп устанавливается на прежнее место.

Готово – замена трансмиссионного масла ВАЗ 2110 выполнена!

ВАЗ «Самара-2» — 2113-2115

Совет! Для лучшего слива масла рекомендуется поднять переднюю часть автомобиля. Но в домашних условиях вполне можно обойтись и без этого.

Итак:

• Замена трансмиссионного масла на ВАЗ 2115 имеет рекомендуемый интервал, который составляет 30 тыс.км пробега автомобиля.
• Особенность Самара-2 – две сливные пробки на КПП. Одна находится в картере, вторая в корпусе дифференциала. Обе пробки обозначены стрелками!
• Откручиваем две пробки для слива и сливаем масло в тару.
• После чего закручиваем пробки обратно и приступаем к заливке масла.
• При заливке масла может мешать корпус воздушного фильтра. Снимите его при необходимости.
• Залейте масло через отверстие масляного щупа. Не наливайте больше меры!
• Установите обратно щуп и воздушный фильтр.
• Масло поменяно!

После замены

Да, это еще не все:

• После того, как вы поменяли масло на любимом автомобиле, проедте на нем десяток километров. Не обязательно просто кататься – ездите по делам, а вечером выполните следующую операцию.
• Проверьте еще раз уровень масла в КПП, а также наличие течи со сливной пробки.
• При необходимости долейте масло в КПП.
• Проверяйте масло в коробке периодически – при замене масла в двигателе хотя бы.

Ну вот и все – на этом замена масла в трансмиссии ВАЗ завершена! Просмотрите видео для полной наглядности.
Надеемся, что этот материал – информация, полезные советы и фото – вам очень помог!