Замена вкладыша стойки ваз
Как известно, автомобиль на протяжении своей практики преодолевает не только ровные поверхности. В результате постоянного преодоления неадаптированным автомобилем дорожных участков, коренным образом страдает подвеска.
В этой связи, замена вкладыша стойки ваз 2110 является вполне обыденным явлением, которое уже давно вошло в практику множества опытных автомобилистов. Замена вкладыша стойки на ваз 2110 – это ответственная операция, которую будет гораздо легче провести, если ознакомиться с пошаговой инструкцией, представленной ниже.
Практический взгляд на вкладыш стойки
Замена вкладышей стойки ваз 2110
С практической точки зрения вкладыш стойки ваз 2110 представляет собой конструктивный узел, который образуется вместе со штоком амортизационную камеру. Вкладыш стойки нашел практическое применение во всех модульных конструкциях.
Иногда ремонт стойки может ограничиться лишь заменой её вкладыша, а порой возникает практическая необходимость в проведении полноценной замены.
Преимущество практического применения вкладышей стойки
Это:
- повышение надёжности целостной конструкции;
- возможность проведения локального ремонта, вместо генеральной замены.
Примечание. Степень масштабности ремонта стойки определяется характером и причиной её неисправности.
- финансовая экономия на замене и эксплуатации, причём весьма ощутимая;
- простота практической установки.
Примечание. В большинстве случаев, на практике приходится выполнять замену вкладыша опорной (задней) стойки, поэтому ниже будет рассмотрен именно этот алгоритм. Тем более замена переднего вкладыша стойки является практически идентичной.
Хорошо детализированный алгоритм проведения замены вкладыша задней стойки
Итак:
- стойку удерживает один большой болт, который необходимо открутить;
- на месте крепления задней стойки в области грузового отдела, расположен предохранительный колпак, который также необходимо снять;
Ваз 2110 вкладыш стойки
- верхнее крепление стойки удерживает гайка, которую необходимо отвинтить.
Примечание. Перед отвинчиванием гайки штока, его необходимо хорошо зафиксировать чтобы избежать холостых поворотов.
- основная шайба стойки располагается в верхней части подушки, её необходимо снять;
- после чего, нужно снять заднее колесо;
- после снятия колеса откроется задний амортизатор, который необходимо будет сдвинуть вниз;
Ваз 2110 стойки и вкладыши
- рядом с опорной шайбой располагается нижняя подушка стойки, которую также необходимо извлечь;
- крышку, буфер сжатия, предохранительный чехол, вместе с задней пружиной стойки необходимо снять;
- амортизатор заключён в нишу заднего установочного колёса, откуда его необходимо его аккуратно извлечь;
- подушки амортизатора меняются лишь в том случае, если они утеряли прежнюю степень эластичности, либо имеют прорывы;
- задняя стойка амортизатора содержит в себе демпфирующий пыльник, который также подлежит полной замене;
- перед тем, как выполнить замену демпфирующего пыльника, нужно предварительно освободить его от покрышки;
- если в ходе эксплуатации буфер хода сжатия перешел из исправного в неисправное состояние, необходимо выполнить его полную или частичную замену;
- в случае выхода из строя прокладки изоляции, она также подлежит замене;
- внимательно необходимо осмотреть пружину стойки и если имеются какие-либо механические повреждения либо хоть один из её витков неправильно закручен, то возникает необходимость проведения полной замены;
- сборка стойки осуществляется строго в обратной последовательности относительно разбору.
Примечание. Во время проведения сборки, необходимо прокладку зафиксировать в обязательном порядке скотчем, чтобы не нарушить её необходимую пространственную конфигурацию.
В каких случаях возникает необходимость в проведении ремонта или замене вкладыша стойки:
- при переезде автомобилем ямы, даже самой небольшой, отчётливо слышится звук грохота в районе задней стойки;
- задняя часть автомобиля ведёт себя крайне нестабильно, качаясь из стороны в сторону.
С практической точки зрения вкладыш продлевает конечный срок эксплуатации стойки и повышает степень её практической эффективности.
Основные виды задних стоек и практическая сущность их функциональных особенностей
Задние стойки ваз 2110
Всего существует три основных вида задних стоек:
- масляная она же гидравлическая;
- газовая стойка;
- компромиссная стойка.
Наиболее комфортабельной естественно является масляная стойка.
Газовые амортизаторы напротив являются чрезвычайно жесткими. Во время движения автомобиля, так как они ведут себя на трассе крайне устойчиво, их установка на спортивный автомобиль будет наиболее рациональным решением.
Компромиссная стойка с практической точки зрения сочетает часть качеств масляной и газовой, являясь некой «золотой» серединой и подойдет для тех автомобилистов, которые ещё не до конца определились со своим выбором.
Практические рекомендации, которые позволят продлить длительность эксплуатационного периода стоек автомобиля:
- первостепенно стойку автомобиля необходимо подбирать под предстоящие дорожные условия;
- проверку стоек необходимо осуществлять каждые три месяца;
- стараться выбирать наиболее качественный маршрут проезда;
- использовать вспомогательные элементы с целью повышения эффективности и длительности функционирования, автомобильных стоек и т.п.
Примечание. Перед тем, как выполнить установку новой стойки, её необходимо разобрать на составляющие элементы и убедиться в их полной исправности.
Инструкция замены вкладыша стойки своими руками предельно проста и по своему существу практической сложности не представляет. Главное — хорошо усвоить практическую роль каждого из элементов стойки.
С этой задачей помогут справиться фото и видео — материалы. Цена выполнения самостоятельной замены в среднем в 4,5 раза ниже соответственной услуги в автосервисе.
В этой связи, финансовая экономия является отличным стимулом для проведения самостоятельной замены вкладыша стойки или всей стойки, в случае, если есть такова практическая необходимость.
Loading...