С практической точки зрения в поддержке электропитания генератор играет ключевую роль. Именно он обеспечивает функционирование всей электроники, которая расположена в автомобиле.
Замена генератора ваз 2110 является вполне привычным явлением, так как существует целый ряд факторов, которые способствуют преждевременному выходу системы из строя. Если говорить объективно, то техническая неисправность всегда поджидает автомобиль и даже очень качественный.
В данном случае, замена генератора на ваз 2110 – дело обычное и выполнимое своими силами.
Общая практическая информация о генераторе автомобиле, которую должен знать каждый автолюбитель
Практический взгляд на функционирование генератора:
- главная функция автомобильного генератора состоит в создании электрического тока из механической энергии;
- обеспечение функционирования всех электронных систем автомобиля;
- служит зарядным устройством для аккумулятора;
- обеспечивает двигатель автомобиля должным количеством электрической энергии (током);
- если генератор находится в неисправном состоянии, то аккумулятор без зарядки быстро разрядится и двигатель автомобиля невозможно будет привести в действие.
Примечание. Перед тем, как приступить к замене генератора, необходимо осуществить его проверку, чтобы действительно убедиться, что он находится в неисправном состоянии.
Что первостепенно следует проверить:
- ремень генератора;
- степень натяжения ремня;
- визуально посмотреть, нет ли трещин и каких-либо разрывов.
Вместе с этим, необходимо проверить состояние самого ремня. Для этого потребуется надавить на его условный центр и измерить степень прогиба, которая в норме не должна превышать величину в 0,2 см.
Примечание. Про ролики натяжения также не стоит забывать, и их нужно проверить на наличие трудностей в прокрутке. Если в ходе проверки такая закономерность была обнаружена, то их необходимо смазать или вовсе заменить. Всё зависит от степени затруднённости прокрутки.
Алгоритм проверки исправности функционирования автомобильного генератора
Прежде чем приступить непосредственно к самой проверке, необходимо будет подготовить соответственный инструментарий и оборудование, а именно:
- для измерения степени напряжения — вольтметр;
- для измерения величины сопротивления — реостат;
- для измерения силы тока — амперметр.
Рядом со спидометром расположен показатель частоты оборотов цилиндра – тахометр. В норме число оборотов не должно быть ниже, чем 2000-5000 оборотов в течение одной минуты.
Основные объективные показатели неисправности генератора:
- генерируемый ток имеет очень низкую величину напряжения;
- сам же автомобильный генератор(см.Ваз 2110 ремонт генератора: делаем все своими руками) вовсе не генерирует электрический ток;
- на приборной панели постоянно горит индикаторная лампочка генератора, которая свидетельствует о наличии неисправности;
- автомобильный генератор стал выдавать слишком большое количество электрической энергии;
- слышны посторонние шумы сразу после начала функционирования генератора.
Примечание. Перед заменой генератора его необходимо обязательно снять, иначе рабочего поля будет слишком мало и качественно произвести хотя бы локальный ремонт, если таков вообще возможен, не удастся.
Этапность работ при снятии генератора
Итак:
- вначале первым делом необходимо разъединить между собой аккумулятор и все клеммы, которые к нему были подведены;
- затем с помощью рулевого колеса сделать разворот колёс в правую сторону;
- иногда двигатель имеет картерную защиту, если такова имеется, то её обязательно нужно снять;
- отвинтить все крепёжные гайки;
- на кронштейне расположен специальный винт натяжения, его необходимо послабить;
- после чего, пришло время выполнить послабление генераторного ремня, для этого понадобится сам генератор слега отвернуть в сторону;
- теперь снять ремень не представляет трудности;
- от вывода «D» идёт провод, его необходимо отпаять;
- провод «В» крепится гайкой, его также нужно снять, предварительно сняв с гайки резиновый колпак;
- пришло время отвинтить главный винт натяжения;
- вверху генератора содержится специальное крепление, которое необходимо временно убрать, чтобы представилась возможность снять планку натяжения;
- теперь можно вынуть генератор, предварительно отвинтив нижнюю составляющую крепления.
Алгоритм проведения процедуры замены генератора автомобиля
Итак:
- вначале необходимо вынуть из коробки новый генератор;
- на дистанционной втулке располагается гайка, в неё нужно вставить болт генератора, чтоб зафиксировать его нижний край;
- планку натяжения и верхнее крепление автомобильного генератора необходимо соединить между собой, протянув их сквозь кронштейн;
- теперь пришло время на место ввинтить главный винт натяжения;
- руководствуясь маркировкой выполнить подсоединение клемм к аккумулятору.
Примечание.
Натяжение ремня генератора является самым ответственным этапом замены, поэтому к проведению этой данной процедуры следует отнестись с особо степенью внимания. Алгоритм натяжения ремня генератора
- ремень натяжения необходимо вернуть на его законное положение, а именно одеть на шкиву коленного вала и непосредственно на сам генератор;
- винт натяжения следует вкручивать до того момента времени, пока натяжение ремня не достигнет необходимо уровня.
Примечание. Проверять ремень во время натяжения необходимо рукой, чтобы его не перетянуть.
- теперь пришло затянуть все крепёжные гайки;
- главное создать умеренную степень натяжения ремня.
Примечание. Обязательно нужно проверить, чтобы расстояние ремня к генератору после натяжения не превышало степень растяжения в величину 0,2 см.
Инструкция замены генератора своими руками несложна, даже если автомобиль с гур, ведь главное чётко следовать этапности выполнения. Фото и видео — материалы ответят на все вопросы, которые возникли ходе прочтения инструкция.
Цена самостоятельной замены в 4-5 раз ниже, чем ремонт в автосервисе. Главное — внимательно прочитать каждый пункт и всегда придерживаться верного алгоритма действий.