Ваз 2115: замена масла в двигателе собственноручно

Замена масла в двигателе ваз 2115 производится через каждые 10000 километров пробега. В новом автомобиле замену необходимо  производить сразу после завершения обкатки (то есть через 2500 километров).
Когда меняете смазку в моторе, обязательно необходимо заменить и масляный фильтр. Выполнение замены своими руками сэкономит вам время и деньги.

Каков правильный выбор

Вопрос приобретения моторного масла возникает у вас впервые?  Гарантийный срок на автомобиль истек, а какую марку изначально лили на СТО, вы не знаете, либо купили подержанное авто,  и понятия не имеете какую марку смазки, применял предыдущий владелец, и стоит ли доверять его совету?

• Сегодня на прилавках магазинов огромный выбор разнообразного моторного масла
•  Узнать правду у продавцов – это не вариант, они часто стараются впарить вам старый, залежавшийся товар

Придется вам самим выбирать, здесь вам поможет наша инструкция. В прилагающемся к автомобилю руководстве по эксплуатации информация о маслах на сегодня сильно устарела.
 Во-первых, подбираем масло по классу его вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

• По вязкости она классифицируется как летняя, зимняя и всесезонная
• Правильно подобранное масло поможет вам быстро завести мотор в мороз без вредных и опасных  последствий, сбережет его работоспособность, а также убережет от повышенного износа мотора летом
•  Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со среднестатистической отрицательной температурой в вашем регионе, месте проживания, регионе, где будете эксплуатировать автомобиль:
• Зимой, и в жару, рекомендуется потратить некоторое время, чтобы ваш масляный насос успел доставить смазку во все вращающиеся части двигателя
• Потому, что в этот самый момент трение и износ находятся на наивысшем уровне
• Дайте мотору поработать на холостых оборотах, не рвите с места как на пожар
•  Скорость циркуляции смазки в двигателе, зависит изначально от текучести смазки
•  Даже при очень низкой температуре, вред деталям двигателя от трения (при хорошем масле) будет минимальный
•  Отличным вариантом  для вас будут моторные смазки класса — «0W»

 Выбирая летний класс:

•  Учитывая большую температурную напряженность современных моторов, почти все производители из Европы советуют применять класс «40″» по стандарту SAE и выше
•  Эта мера служит для предотвращения повышенного износа деталей мотора и сильного перегрева смазки в картере

Во-вторых, следует  выбирать по его  классу качества API, либо ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло поможет вам сэкономить топливо и одновременно защитит  ваш двигатель.
Так что же нам выбрать: Минеральное, синтетическое либо полусинтетическое?

• Минеральные относятся к наиболее щадящим двигатель.
• Они удаляют отложения грязи в моторе аккуратненько, нежненько.
• Синтетические, наоборот отслаивают загрязнения кусками с внутренних поверхностей мотора и частенько выводят его из строя из-за загрязнения сетки маслоприемника.
• Кроме того, проложив себе, путь через микротрещины, и места сальниковых уплотнений, синтетическое начнет вытекать.
• Полусинтетические масла являются минеральными с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают мотор в чистоте и кроме этого обеспечивают великолепную защиту от износа деталей мотора.

Досконально изучив свойства смазок, можем сделать вывод:

•  При сильно загрязненном моторе, не эластичных, либо уже имеющих трещины сальниках и уплотнительных элементах, в двигателях с применением сальниковой набивки, лучше заливать минеральное, исключением является морозная погода
•  Синтетическое же масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его эксплуатации

Выбираем лучшую марку

Теперь, когда со свойствами смазки мы определились, переходим к выбору марки:

• Масло марки Optimal SAE 10W-40 отлично подходит для ваз 2115, великолепно сохраняет энергию, и имеет одобрение завода – производителя ВАЗ за номером 30000
• Для городского использования  в сложных (пробочных) условиях, хорошо себя зарекомендовала смазка Super Leichtlauf, имеющая стойкую основу
• Смазка «Лукойл люкс» класса SAE 10W-40  тоже держит марку
• Shell helix широко рекламируется по телевизору
• SYNTHOIL HIGH TECH  с вязкостью 5W-40 (и присадками молибдена) является самым модным и вкусным
• Из полусинтетики MOS2-LEICHTLAUF с вязкостью 10W-40 и еще  Molygen 10-W50

Остается еще добавить, что к выбору масла вам необходимо отнестись с особенно внимательно. Ошибка при выборе недопустима и может привести к печальным, и даже трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена масла двигателя ваз 2115(см.Когда и зачем  нужна замена масла в двигателе)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли нам слепо доверять рекомендациям производителя авто?
Думаю, эти вопросы часто приходят в голову каждого автомобилиста.
И дать один ответ на все случаи жизни невозможно, так как для каждого конкретного случая требуется индивидуальный подход:

• В странах запада,  например, механики рекомендуют менять его через каждые 3000 километров, и это при великолепных дорогах и европейском качестве бензина.
• Замена смазки производиться обычно в зависимости от двух основных факторов: пробега автомобиля и длительности нахождения масла в двигателе
•  Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только в процессе работы двигателя и эксплуатации автомобиля, но так же и из-за естественного старения смазки
•  При эксплуатации машины в тяжелых условиях, (городские пробки) связанных с постоянными пусками холодного двигателя либо движением с частыми остановками
• Периодичность замены при таких условиях должна быть сокращена относительно указанной в инструкции технического обслуживания авто
• Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

Как правильно определить (рассчитать) оптимальные сроки для замены?
Что бы дать правильный ответ на этот вопрос необходимо знать факторы, влияющие на срок службы  и состав моторного масла:

1. Возраст вашей машины и состояние  ее мотора
2. Учесть сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
3. Интенсивность поездок на автомобиле
4. Ваша манера управления машиной
5. Качество залитого в двигатель масла
6. Качество используемого бензина

По пункту один

Учитывайте возраст вашей машины:

•  Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на стадии обкатки, здесь нужно учитывать  рекомендации производителя автомобиля
•  Стоит запомнить, что грамотная обкатка мотора влияет напрямую на продолжительность его службы в последствии
•  Во время всего  этого срока, а это примерно 5000-7000 километров,  вам стоит позабыть о «гоночной» манере вождения, избегать перегрева двигателя
• После периода обкатки и при дальнейшей эксплуатации авто не стоит экономить на масле
•  Такая «экономия» в последствии вам  может дорого обойтись
•  А мотор, при надлежащей заботе, отплатит вам сполна своей надежностью и продолжительным сроком службы

Когда автомобиль уже имеет «N»  количество километров на спидометре, подход требуется совсем иной:

•  Верить словам предыдущего владельца (продавца машины), что его автомобиль эксплуатировался исключительно бережно, и аккуратно, замена производилась недавно
•  Замену смазки и фильтра произведите сразу, применив промывку при этом (ведь вы не знаете, какое масло туда было залито старым владельцем и когда оно менялось последний раз, если даже и вчера, перед продажей на нем могли сэкономить, залив  в мотор какой-нибудь дешевый аналог)
• Рекомендуем вам, обратится за помощью к знакомому автомеханику (если нет знакомых, просто к автомеханику), который может осмотреть и продиагностировать состояние вашего авто, и его двигателя
• Будет глупо  с вашей стороны заливать качественное и дорогое  масло в мотор автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс он может «есть» его в огромных количествах, тогда дешевле сделать капитальный ремонт чем выбрасывать деньги буквально в выхлопную трубу
• Но, если вам повезло, и двигатель авто работает «как часы», то важно лишь на первых порах чаще менять масло(см.Замена масла в двигателе без посторонней помощи) и внимательно следить ее состоянием
•  Впоследствии период замены можно увеличивать,  только при условии применения исключительно качественного масла

Пункт номер два

Помните о сезонных особенностях применения:

• Залив перед зимой «летнее» масло (по привычке)  не удивляйтесь впоследствии, если при -15С автомобиль перестал заводиться и стартер вращается с  трудом
•  Это сильный удар по трущимся деталям двигателя вашего авто, но и по вашим нервам

Пункт три

Обязательно берите в расчет интенсивность эксплуатации машины:

•  Бытует мнение среди автолюбителей, что если кататься на машине как можно реже (разик за неделю, или даже в месяц), то она прослужит дольше, чем автомобиль, на котором катаются каждый день
•  Это заблуждение! Если на автомобиле долго не заводить мотор, в нем конденсируется влага, нарушающая состав смазки и появляется кислотная среда, которая «благоприятствует» разрушению деталей двигателя
•  Значит, вам  все равно придется  часто менять смазку, во избежание впоследствии более сложных проблем

К сведению: у машины, длительное время простаивающей без работы (даже если она хранится при этом в гараже), стареет смазка, рассыхаются пыльники и сальники, ржавеет корпус, длительный простой нисколько не полезнее для нее.

•  Теперь становится совершенно ясно, что простой не означает экономию и увеличение  периодов между заменами смазки, простой не продлевает срока службы деталей автомобиля

Помните: лучше пусть не большой, но сравнительно постоянный пробег авто и замена смазки, через «N» километров, чем простой  в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкие ремонты, через N” месяцев и даже недель.

Пункт четыре

Учитывайте личную манеру вождения машины:

• По этому пункту, важно знать только одно: Если вы очень любите «выжать» максимум из машины («стартануть с пробуксовкой» от перекрестка, «разогнать» мотор на максимум по трассе), то и внимания потребуется больше
•  Что бы продлить жизнь мотора, частой заменой смазки вы не отделаетесь! Масло в дополнение нужно исключительного качества, при этом полусинтетическое (как минимум) а лучше полностью синтетическое

Пятый пункт

 Качество увеличивает не только срок работы двигателя, но и интервал между заменами увеличивается вдвое:

•  Замена дешевого минерального рекомендуется через 5000-7000 пробега
• Качественное дорогое синтетическое увеличивает этот промежуток до 10000 -15000
•  Главное, при покупке быть внимательным, что бы не купить подделку (цена вам тут не помощник, так как она не гарантирует качество)

Рекомендации по пункту номер шесть

О низком качестве современного бензина, и о всевозможных добавляемых туда присадках можно писать бесконечно. Это отдельная тема.
Достаточно знать как топливо низкого качества, содержащее огромное количество посторонних примесей воздействует на состав и структуру моторного масла:

•  Все присадки и добавки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густеет, темнеет и загрязняет мотор
• Вывод: Старайтесь заправлять ваш автомобиль бензином  той марки, которая указана производителем авто и очень внимательно выбирать АЗС.
• Иначе вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить срок работы  мотора вашего автомобиля

Следуйте этим рекомендациям,  и вы  всегда сможете определить оптимальные сроки  для замены смазки, и на много продлить срок работы «сердца» вашего авто.

Как производится замена масла в двигателе на ваз 2115

Чтобы произвести замену, запасаемся следующим инструментом:

• Накидной ключик на «17»
• Емкость, чтобы слить отработку (подойдет ведро)
• Чистая ветошь
• Ключ, для откручивания фильтра
• Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Замену смазки  выполняем на прогретом двигателе. Предварительно загоняем авто  на яму либо на эстакаду.
 Итак:

• Сливаем масло осторожно, его температура достигает 100 ºС, вы можете обжечь руки
• Воспользовавшись  накидным ключиком «на 17», откручиваем сливную пробку на поддоне картера
•  Подставляем приготовленную емкость и сливаем масло
• Рекомендуется подождать  минут 10, чтобы смазка стекла полностью
• Возвращаем сливную пробку на место

• Если вы планируете сменить марку, либо не знаете, какое лил предыдущий владелец машины, необходимо промыть масляную систему:
• Заливаем промывочное масло в двигатель, через заливную горловину, до минимального уровня на щупе.
• Запускаем двигатель, пусть поработает в холостую минут пять
• Затем повторяем слив и закручивание пробки на место

Теперь займемся фильтром:

• Воспользовавшись специальным ключом (или съемником) откручиваем фильтр
• Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра  чистым моторным маслом
•  Заливаем в корпус фильтра (примерно на треть) свежее  (это убережет вращающиеся детали мотора от работы на сухую)
•  Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока  прокладка не соприкоснется с блоком цилиндров, затем дожимаем его еще на ¾ оборота

Теперь можно заливать масло в двигатель:

• Поворачиваем (против часовой) пробку заливной горловины, снимаем ее
• Берем емкость с новым маслом,  заливную горловину вставляем лейку и наливаем свежее в мотор (что отлично видно на самом первом фото)
• Чтобы проверить уровень смазки – извлекаем щуп – указатель
• Определяем уровень по меткам «Min» и «Max»

•  Чтобы избежать ошибки, вынутый щуп протрите ветошью, засуньте назад до упора и снова достаньте
•  Тогда получается более достоверный результат
•  Уровень смазки должен располагаться между «Min» и «Max»
•  Возвращаем щуп назад
•  Запускаем мотор
•  Как только на приборной панели погаснет лампа давления масла, глушим двигатель
•  Снова проверяем уровень смазки, доводим его требуемого при необходимости

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ваз 2115 простая операция, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор нужного сорта и марки. Если по замене что либо вам не понятно, посмотрите видео.