Новый порог автомобиля ВАЗ 2110
Рано или поздно владелец автомобиля ВАЗ 2110 сталкивается с коррозией кузова. Негативно сказываются на виде элементов кузова сколы краски, воздействие окружающей среды и другие факторы, когда не помогает даже обработка деталей антикоррозийным покрытием.
Наиболее подвержены к образованию ржавчины пороги и дно авто ВАЗ 2110. Дополнительно, повреждения дно может получить еще при наезде на большой камень или кирпич.
В данной статье можно познакомиться, как выполняется замена порогов своими руками ВАЗ 2110.
Как определить масштаб работ
по реставрации порогов
Итак:
- Перед тем как узнать, нужна замена порогов на ВАЗ 2110 или достаточно произвести косметический ремонт кузова в виде рихтовки или покраски, автомобиль необходимо установить на эстакаду или поднять на подъемнике.
- Затем бегло осматриваются места коррозии, вмятины, где отшелушивается краска, которая отслаивается до тех пор, пока не достигнет прочного сцепления ее с корпусом авто.
- Определяются участки, которые нужно заменить, а где еще «живые» части. Замена порога в ВАЗ 2110 — это дополнительные расходы еще и на малярные работы.
Иногда достаточно произвести замену лишь небольшого участка порога и авто ВАЗ 2110 будет смотреться как новый, и еще не один год послужит кузов машины. Такой вариант возможен в случае получения порогом механического удара, когда повредилось лакокрасочное покрытие и пошла ржавчина.
В этом случае на 15 сантиметров длиннее места коррозии, должен быть новый порог по ходу автомобиля, а в сторону багажника длиннее на 30 сантиметров.
Замена порогов автомобиля ВАЗ 2110
Прежде всего, необходимо четко определить каких размеров участки подлежат реставрации. Если будет отрезано лишнее, то на неприкрытые участки нужно будет наваривать латку, а это некрасиво, а иногда и не позволит закрыть дверь.
Изношенный участок порога
Порог состоит из трех основных деталей: наружной панели, соединителя и усилителя. Соединены они между собой посредством точечной сварки.
Инструкция предлагает такой порядок, как заменить пороги на ВАЗ 2110:
- Снимаются передние и задние двери.
- Удаляется алюминиевый порог, расположенный под уплотнителями дверей, нижняя часть дверных уплотнителей, частично поднимаются коврики, для удобства выполнения работ.
- Удаляются гнилые пороги. Первоначально демонтируется участок, расположенный возле передней двери, затем около задней и в последнюю очередь в районе средней стойки.
- Удаляются старые пороги тонким сверлением или болгаркой. В первом случае намечаются места расположения точечной сварки, затем эти участки аккуратно сверлятся.
- Если выполняется полная замена порога ВАЗ 2110 своими руками, то отверстия сверлятся в задней части, с той стороны, где расположено усиление под установку домкрата, а в передней там, где будет сохраняться старый соединитель.
- При демонтаже наружной панели необходимо оставлять со стороны переднего и заднего крыльев небольшие участки, примерно 50 миллиметров старой панели, к которым встык будет привариваться новая наружная часть панели.
- Со стороны крыла спереди необходимо оставить небольшую часть соединителя.
- Убирается усилитель порога.
Совет: При снятии усилителя порога небольшую его часть нужно оставить под средней стойкой для дальнейшего приваривания к ней нового усилителя.
- После удаления старого порога, от ржавчины очищается оставшийся металл, если необходимо подправляется усилитель для установки домкрата, вырезаются прогнившие участки на днище кузова, зачищаются от ржавчины и старой краски места, где будет выполняться сварка.
- Замена порога у ВАЗ 2110 начинается с соединителя. Сзади его нужно положить на усилитель подрамника внахлест, спереди его располагают встык со старым участком соединителя.
- Прогон приваривается.
- Усилитель укорачивается, делается на нем вырез, который расположен на участке расположения стойки, иначе при установке ему будет мешать оставленный старый кусок усилителя.
- Выравнивается край нижнего усилителя и соединителя.
- Приваривается нижняя часть усилителя к соединителю, начиная от середины к краям.
- Зачищаются сварные точки.
- Как можно точно подгоняется, предварительно, наружная панель порога.
- Окончательная подгонка размеров порога по месту. Начинать нужно с верхней части, оставляя минимальные зазоры.
- Места сварки зачищаются от грунта, предназначенного для транспортировки детали.
- Сверлятся отверстия под сварку в нижней части наружной панели.
- Вешается наружная панель и закрепляется вверху саморезами или струбцинами, как показано на фото.
Вешается наружная панель
- Через, ранее просверленные, отверстия к усилителю приваривается нижняя часть панели, к днищу кузова приваривается соединитель.
- Вверху порога приваривается металл.
- Привариваются заплаты со стороны днища.
- Сварные швы зачищаются, шпаклюются, проверяются на герметичность, красятся.
Совет: Когда выполняется замена порогов на ВАЗ 2110 своими руками необходимо учитывать:
- для того чтобы не было перекоса низа кузова автомобиль должен находиться на ровной площадке;
- перед окончательной сваркой панели нужно навесить двери и убедиться, что деталь установлена правильно;
- когда произведена замена порогов ВАЗ 2110 своими руками, нужно выполнить антикоррозийную обработку элементов.
Подробно, как выполняется замена порогов и днища ВАЗ 2110, можно посмотреть на видео.Своевременная замена порогов автомобиля ВАЗ 2110 увеличивает срок службы кузова авто и улучшает его внешний вид.
Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о том, как заменить накладки на пороги.
Loading...