Датчик уровня масла ваз 2112
Как правило, когда на хорошо прогретом двигателе вдруг загорается красная лампочка на панели приборов, нужна замена датчика уровня масла ваз 2112. Некоторые новички, которые этого не знают, долго ломают голову над тем, а что же могло случиться с их автомобилем, пока специалисты не подскажут им, что нужна обязательная замена датчика уровня масла на ваз 2112.
Основное
Часто, когда загорается лампочка давления масла на панели приборов, многие начинают все усложнять.Чего только они не делают: проверяют уровень масла, замеряют давление в системе смазки, пробуют заменить масло и даже промывают всю систему, но все оказывается тщетным.
Результат прежний – красная лампочка как горела, так и горит ярким огнем.
Ваз 2112 датчик давления масла замена
Вот тут то и надо помочь нашему водителю, объяснив ему, что дело кроется в казалось бы, незначительной, но очень важной детали – датчике давления масла.Бывает и так, что при включении зажигания лампочка датчика давления масла или ДДМ, перестает гореть.
И получается, что к одной проблеме, добавляется другая. Теперь нужно кроме замены ДДМ, еще и заменить саму лампочку, которая вышла из строя.
Проверка ДДМ занимает всего пять минут,поэтому следует этому научиться. По крайней мере, так можно будет знать время, когда этот датчик нужно сменить.
В данной статье будет рассказано и о том, как заменить этот самый прибор, сделав все надлежащим образом.Кстати, и сама замена датчика – дело плевое. Если знать все нюансы, то это займет не более 5 минут.
Для начала нужно будет проверить состояние этого прибора и нужно ли его вообще менять? Как это сделать? Все просто.
Проверка ДДМ
Приступим:
- Проверяем цепь, которая идет от ДДМ к контрольной лампе. Для этого нужно будет взять провод датчика и прислонить его к двигателю.
Можно попросить помощника в этот момент посмотреть, а горит ли лампочка.
Если в этот момент лампочка погасла, значит, с проводами все в порядке.
- Демонтируем ДДМ с автомобиля. Проводим визуальный осмотр. Нормальный и работающий ДДМ должен быть сухим.
Если датчик действительно сухой и на нем отсутствуют подтеки, значит, дело не в нем. Вот тут и следует проверить уровень масла и его качество, а при необходимости и сменить масляный фильтр, который также может представлять проблему.
Если же датчик оказался в масле, то причина точно в нем. Купив новый ДДМ и заменив им старый, можно быстренько решить проблему.
Примечание. Ремонтировать испорченный датчик нет смысла, так как он все равно не будет правильно работать. Да и новый датчик стоит недорого – всего каких-то 100 рублей.
Проверить датчик можно и другим, более надежным и проверенным способом. Для этого нужно вооружиться специальным прибором: манометром.
Приступим:
- Вначале прогреваем двигатель до рабочей температуры, а затем глушим;
- ДДМ откручиваем с автомобиля;
- На его место вкручиваем специальный манометр;
- Провод, отвечающий за заземление манометра, цепляем за массу автомобиля;
- Теперь нужно будет соединить контрольный светодиод с выходом плюсом аккумуляторной батареи (для этого понадобится использовать дополнительные провода);
- Вновь заводим двигатель и давим на педаль газа так, чтобы обороты поднимались не резко, а плавно.
- Смотрим на манометр, показания которого, если дойдут до 1,2 или 1,6 бар, то светодиод должен будет погаснуть.
Примечание. Если светодиод не погаснет, значит, ДДМ неисправен и нуждается в обязательной замене.
Но когда светодиод гаснет, то ДДМ рабочий и причину загорания лампочки нужно искать в другом.
Для этого проводим следующие операции, благо есть манометр в руках:
- нажимаем на педаль газа до тех пор, пока обороты мотора не достигнут 2000 об/мин;
Примечание. Если температура двигателя равна восьмидесяти градусам, а давление показывает меньше значения в два бара, значит, износились подшипники коленвала.
Если давление показывает выше 2 бар, то продолжаем:
- Еще больше увеличиваем обороты двигателя;
Примечание. Смотрим на показания манометра и если оно выше 7 бар, значит, вышел из строя перепускной клапан. Его придется заменить, причем, вместе с крышкой масляного насоса.
Местоположение ДДМ
Замена датчика давления масла ваз 2112
Действительно, для многих автомобилистов, даже с немалым стажем, это представляется загадкой. Где же находится этот самый прибор, от которого зависит многое?
На ваз 2112 он стоит прямо на крышке распредвала, и замена его проводится в следующем порядке:
- вначале отсоединяется провод от прибора;
- затем нужно будет датчик открутить, используя ключ на 21;
Замена датчика давления масла на ваз 2112
- извлекаем датчик.
Примечание. При снятии датчика нужно быть внимательным и не упустить следующий момент. С ДДМ должно выйти уплотнительное алюминиевое кольцо, которое тоже нужно будет заменить.
- устанавливаем новый датчик.
Но и тут не нужно спешить.
Прежде, чем подсоединить к новому ДДМ провода, следует:
- Проверить контакты, которые обязательно должны быть идеально чистыми. Если они ржавые и грязные, то нужно их обработать наждачной бумагой.
- Посмотреть на уплотнение пыльника, которое должно быть обязательно целым.
Важная информация, которую обязан знать каждый
Случается и так, что при замене ДДМ опять вытекает масло. Если опять сменить датчик, полагая, что причина в нем, масло будет вытекать из него по истечении определенного времени.
В чем же причина?
Оказывается, действительно в большинстве случаев причина этому кроется в датчиках, которые выпускаются или в стране Поднебесья или же в липовых мастерских. Специалисты, автомастера, водители – все они часто жалуются на бракованные датчики, купленные на рынке.
Такие липовые ДДМ приходится менять по два, а то и по три раза.
Экспериментируем
Ваз 2112 датчик масла замена
Чтобы лишний раз не заморачиваться по этому поводу, можно использовать на ваз 2112 старый советский исправный датчик от ваз 2106, который идеально подходит.
На датчике от ваз 2106 имеется переходник, один край которого на шестерке шел на давление масла, а другой – на лампочку. Этот самый датчик всегда продавался в комплекте с этим самым переходником.
Замена датчика масла ваз 2112
Приступаем к процессу замены:
- откручиваем старый ДДМ с ваз 2112;
- выкрученный ДДМ нужно поставить на переходник, представленный на фото выше (он должен подойти).
Примечание. Вставляется ДДМ просто, без резьбы, но обязательно с двумя шайбами.
- должно получиться что-то вроде этого;
Замена датчика масла на ваз 2112
- теперь нужно будет всю эту бодягу вкрутить обратно в двигатель;
- после этого подцепить провода от датчика масла, которые дают сигнал;
- заводим автомобиль и все проверяем.
Примечание. В идеале шкала на панели приборов должна показать значение в 2.0.
Если это так, значит, все сделано было правильно. Датчик работает, а он советский и проблем в дальнейшем никаких не возникнет.
Перед тем, как проводить данную операцию по замене ДДМ рекомендуется посмотреть вот это видео.
Кроме того, специалисты советуют обязательно пользоваться фото-материалами, как наглядным пособием.
Как становится видно из статьи, своими руками можно не только заменить датчик масла, но и проверить работу различных частей автомобиля при помощи манометра. Инструкция по замене написана специалистами и мастерами своего дела, которые занимаются не только технической, но и практической стороной дела.
Хоть цена на датчик и невысокая, в автосервисах за его замену берут немалую сумму. Поэтому научившись самостоятельной замене, можно вдвойне сэкономить семейный бюджет.
Loading...