Зачем нужна замена масляного насоса ваз 2107



Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Основные позиции системы для смазки двигателя авто ВАЗ 2107 показаны на фото:

  • 1 – масляный насос;
  • 2 – поддон;
  • 7 – передний сальник коленвала;
  • 9 – шестерня и втулка распределителя зажиганияи привода насоса;
  • 10 – валик распределителя зажигания и привода насоса масляного;
  • 11 – сток масла;
  • 16 — крышка горловины для заливки масла;
  • 17 – канал наклонный в головке блока цилиндров;
  • 18 –канал вертикальный, блока цилиндров;
  • 19 – основная магистраль;
  • 20 – датчики контроля давления масла;
  • 23 – указатель определения уровня масла;
  • 24 – фильтр;
  • 25 – клапан фильтра перепускной;
  • 26 – клапан противодренажный.


Каналы для подачи масла:

  • 3 — к фильтру от насоса,
  • 4 – в масляную магистраль от фильтра;
  • 5 – к распределителю зажигания и шестерне привода насоса;
  • 6 – в шейке коленвала;
  • 8 – к распределителю зажигания, валику привода, к коренному подшипнику — от масляной магистрали;
  • 21 – к коренному подшипнику;
  • 22 – к шатунному подшипнику от коренного;

Для уменьшения сил трения между деталями двигателя в устройстве используется смазка. Образуемая пленка заменяет трение между поверхностями сопрягаемых деталей на трение слоев смазки между ними.
Использование масла предохраняет:

  • Двигатель от перегрева.
  • Детали от образования на их поверхности коррозии.
  • Масло уносит твердые частицы из зоны сопряжения трущихся деталей, что повышает долговечность узла.
  • Уплотняет возникающие зазоры.

Комплекс присадок, используемых в масле для двигателя, обеспечивает высокие смазочные свойства, повышает стойкость против окисления, увеличивает возможность работы изделия в большом интервале температур.
В авто ВАЗ 2107 имеется комбинированная система смазки узлов и деталей двигателя.
Смазываются под давлением:

  • Подшипники -коренные и шатунные.
  • Опоры и кулачки распредвала.
  • Подшипники валика распределителя зажигания.
  • Шестерня распределителя зажигания и привода насоса.

Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:

  • Поршневые пальцы.
  • Поршни с кольцами.
  • Цепь привода распредвала.
  • Стенки цилиндров.
  • Стержни клапанов, расположенные в направляющих втулках.
  • Опоры рычагов клапанов.

Смазка двигателя

Для обеспечения нужного давления масла в магистрали, компенсации его расхода при износе двигателя, масляный насос имеет увеличенную производительность.

  • Масляный насос с шестеренчатым приводом монтируется внутри поддона для масла. К блоку цилиндров насос крепится с помощью двух болтов, разной длины.
    Неподвижно на валике закреплена ведущая шестерня изделия, на оси неподвижно установленной в корпусе насоса, свободно вращается зубчатое колесо.
  • Пройдя через фильтрующую сетку по маслоприемному патрубку, в корпусе которого встроен редукционный клапан, масло направляется в насос. Редукционный клапан, перепускает в маслоприемник избыточное масло, предотвращает увеличение его давления выше допустимого.
    Упругая пружина обеспечивает срабатывание клапана при повышении давления.
  • При падении, ниже допустимого, давления масла на приборной панели загорается контрольная лампочка.
  • Для очистки масла, поступающего в двигатель, установлен неразборный, полнопоточный масляный фильтр, который при замене масла должен быть заменен, для обеспечения эффективной фильтрации.

При эксплуатации автомобиля постепенно изнашиваются детали любого устройства. Если замечено, что насос стал неправильно выполнять свои функции, давление отличается от номинального: или повышенное, или пониженное на холостых оборотах необходима на ВАЗ 2107 замена масляного насоса.

Демонтаж масляного насоса

Для работы понадобятся:

  • Торцовые ключи на «13» и «10».
  • Удлинитель.
  • Карданные шарниры.

Совет: Лучше когда замена масленого насоса на ВАЗ 2107 выполняется на смотровой яме или подъемнике.

Порядок демонтажа:

  • Замена масляного насоса на ВАЗ 2107 начинается с отсоединения провода от аккумуляторной батареи.
  • Сливается из картера двигателя масло.

Совет: Для улучшения слива масла двигатель необходимо хорошо прогреть до рабочей температуры .

  • Удаляется брызговик двигателя.
  • Гайки, фиксирующие подушки передней подвески мотора к поперечине, откручиваются. Для того чтобы шпильки подушек легко вышли из отверстий, двигатель с помощью домкрата или тали слегка нужно приподнять.
  • Снимается картер двигателя авто ВАЗ 2107.
  • Извлекается масляный насос.

Замена насоса масляного ВАЗ 2107 производится в последовательности, обратной его снятию.

Совет: нужно обратить внимание, что болты для фиксации масляного насоса ВАЗ 2107, разной длины. При их установке нужно следить, чтобы они попали на свои места.

Болты фиксирующие масляный насос

Болты фиксирующие масляный насос

Цена ремонта может быть уменьшена, если не менять масляный насос полностью, а заменить или отремонтировать только изношенные детали, а затем устройство собрать своими руками.

Как правильно разобрать масляный насос ВАЗ 2107

Разбирать изделие лучше, предварительно установив его в тисках:

  • Открутив болты отсоединяются приемный патрубок с редукционным клапаном.
  • Удаляется крышка на корпусе масляного насоса.
  • Из корпуса устройства вынимаются ось с ведущей шестерней и ведомая шестеренка.

Проверка износа деталей масляного насоса

Инструкция, как правильно поверить и проконтролировать износ деталей:

  • Прежде необходимо все детали промыть бензином или керосином, продуть струей сильно сжатого воздуха.
  • Осмотреть корпус, крышку, на наличие трещин, сколов. Это может вызвать утечку масла.
    Если обнаружены большие изъяны на этих деталях необходима полная замена масляного насоса ВАЗ 2107.

Затем выполняется замеры зазоров, которые образовались в устройстве после эксплуатации. Для работы понадобятся плоские щупы.

  • Сперва определяется зазор полученный между ведомой шестеренкой и осью, на которой она расположена. Его величина должна быть в пределах 0,017 – 0,057 мм, но не более 0,1 мм.
  • Зазор между отверстием в корпусе и валом насоса не должен превышать 0,1 мм, оптимальный 0,016 – 0,055 мм.
  • С помощью плоского щупа вымеряется зазор между зубьями соседних шестеренок, он должен равняться 0,15 мм, но не превышать 0,25 мм.
  • Затем измеряется величина зазора образовавшегося между наибольшим диаметром шестеренок и корпусом насоса, номинальный его размер 0,15 мм, но не более 0,25 мм.
Измерение зазора между корпусом и шестеренкой масляного насоса

Измерение зазора между корпусом и шестеренкой масляного насоса

  • Далее щупом определяется зазор между торцом линейки, которая ложится на плоскость разъема масляного насоса, и торцом шестерни. Его величина должна быть 0,161 – 0,166 мм, но не более 0,2 мм.
  • Ремонт масляного насоса предусматривает проверку редукционного клапана. К заеданиям могут привести отложения и загрязнения на сопрягаемых поверхностях клапана и корпуса.
    Забоины и заусенцы могут стать причиной уменьшения давления в системе.
  • Упругость пружины проверяется путем сравнения ее данных с данными на рисунке.
Данные для проверки упругости пружины

Данные для проверки упругости пружины

Сборка насоса

Итак:

  • В корпус устанавливается ведущая шестерня с валом.
  • Надевается ведомая шестерня на ось, расположенную в корпусе.
  • Устанавливается крышка.
  • Вставляется с пружиной редукционный клапан.
  •  К корпусу масляного насоса крепится приемный патрубок.

Совет: После сборки устройства, вращение шестерни, должно быть плавным без заеданий.

Так устанавливается на ВАЗ 2107 масляный насос. Замена его хорошо видна на видео.
Бывают случаи, когда на автомобиле в системе смазки неисправности не устранены, хотя установлен новый на ВАЗ 2107 масляный насос. Замена, возможно,требуется валику или шестерни привода.
Это может быть вызвано вмятинами, выкрашиванием или рисками на деталях. На автомобиле иногда достаточно, чтобы была произведена замена привода масляного насоса ВАЗ 2107.

Замена шестерни привода насоса масляного

Под распределителем зажигания на авто ВАЗ 2107 или заглушкой, в зависимости от типа двигателя, с карбюратором или инжекторного, соответственно, в отверстии блока цилиндров находится шестерня привода.
Замена привода масляного насоса на ваз 2107 включает в себя установку новой шестерни:

  • Снимается распределитель зажигания.
  • С натягом устанавливается в шлицевое отверстие шестеренки привода масляного насоса деревянная палочка с заостренным концом.
  • Шестерня удаляется из блока цилиндров.
Извлечение шестерни из блока цилиндров

Извлечение шестерни из блока цилиндров

  • Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности их снятию.
  • Если на автомобиле карбюраторный двигатель и произведена шестерни на ВАЗ 2107 замена, привод масляного насоса требует корректировку угла опережения зажигания на датчике.

Своевременный ремонт любого узла автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации.


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 Среднее число голов: 5,00 из 5)
Loading...Loading...

Добавить комментарий

тетерин

АВТОР СТАТЬИ

Кириленко Александр

Поделиться полезной статьей:



Советуем прочитать