Когда выполняется замена масляного насоса ваз 2101



Устройство системы смазки авто ВАЗ 2101

Устройство системы смазки авто ВАЗ 2101

Обработка поверхностей, подбор материалов и смазывание трущихся деталей обеспечивает долговечность двигателя. Система смазка обеспечивает очистку масла от вредных примесей и частиц при попадании его в масляный фильтр.
Применяемое моторное масло включает комплекс присадок, которые повышают его смазочные свойства, стойкость к окислению и работу в большом интервале температур.

Смазка двигателя авто ВАЗ 2101

Смазка двигателя в ВАЗ 2101 – комбинированная:

  • Под давлением. При этом смазываются подшипники — шатунные и коренные; опоры распредвала; втулка шестеренки и валика распределителя зажигания и привода масляного насоса.
  • Разбрызгиванием и вытекающим из зазоров маслом, смазываются поршни с кольцами, пальцы поршневые, стенки цилиндров, приводная цепь газораспределительного устройства, опоры рычагов клапанов, стержни клапанов, при движении в направляющих втулках.

В систему смазки ВАЗ 2101 входят:

  • Насос масляный, позиция 10, к корпусу которого прикреплен с фильтрующей сеткой приемный патрубок.
  • Масляный полнопоточный фильтр, 6. Служит для очистки масла перед поступлением его в двигатель.
  • Редукционный клапан, контролирующий давление масла, встроен в приемный патрубок.
  • Датчик 29 контроля давления масла, который соединяется с сигнальной лампой на приборной панели автомобиля. Если давление масла в автомобиле падает ниже допустимого лампочка загорается.
  • Каналы, по которым масло поступает к деталям и узлам двигателя.

Шестеренчатого типа масляный насос установлен внутри поддона. Двумя болтами, разной длины, он фиксируется к блоку цилиндров.

Болты,фиксирующие масляный насос

Болты,фиксирующие масляный насос

Замена масляного насоса авто ВАЗ 2101

Одним из важных агрегатов, который обеспечивает бесперебойную работу двигателя автомобиля, является масляный насос. В его функции входит обеспечение циркуляции смазки в системе силового устройства, подача масла ко всем его элементам.
Нарушение цикла работы насоса приводит к недостаточной циркуляции моторного масла по системам двигателя. Несвоевременная замена масляного насоса на ВАЗ 2101 может стать причиной «масляного голодания».
В этом случае может возникнуть:

  • Повышенный износ агрегатов и узлов.
  • Поступление в масло металлической стружки, образовывающейся от износа деталей.
  • Во всей системе снизится давление масла.
  • Перегрев деталей двигателя.
  • Попавшие в узлы твердые частицы износа, могут стать причиной заклинивания узлов.

Все это указывает на то, что цена, при несвоевременной замене или ремонтемасляного насоса, увеличивает стоимость ремонта двигателя.

Снятие насоса масляного

Инструменты, которые понадобятся для работы:

  • Торцовые ключи на «10» и «13».
  • Удлинитель.
  • Карданные шарниры.

На ВАЗ 2101 замена масляного насоса выполняется на смотровой яме или специальном подъемнике.
Инструкция снятия насоса масляного:

  • Отсоединяются от аккумуляторной батареи провода.
  • Для стока масла из двигателя подставляется емкость, объем которой не меньше четырех литров.
  • Сливается из картера двигателя масло.

Совет: Перед тем как слить масло, двигатель нужно прогреть до рабочей температуры. Это уменьшает вязкость масла, что улучшает его сток с деталей устройства.

  • Извлекается брызговик двигателя.
  • Откручиваются гайки, фиксирующие к поперечине, подушки передней подвески силового агрегата. Для того чтобы легче вышли из отверстий шпильки подушек, двигатель домкратом или талью слегка необходимо приподнять.
  • Снимается картер мотора авто ВАЗ 2101.
  • Извлекаются из автомобиля приемный патрубок совместно с насосом.
Масляный насос с патрубком ваз 2101

Масляный насос с патрубком ваз 2101

Новый масляный наcос ставится на машину в обратном порядке его снятию.
Уменьшить стоимость ремонта автомобиля ВАЗ 2101 можно без замены устройства полностью, а только отремонтировав изношенные детали, а затем собрать масляный насос своими руками.

Как разобрать правильно масляный насос ВАЗ 2101

Итак:

  • Для разборки изделие аккуратно, чтобы не повредить корпус, зажимается в тисках.
  • Отсоединяется с редукционным клапаном приемный патрубок.
  • На корпусе насоса масляного удаляется крышка.
  • Извлекаются ведомая шестеренка и ось с ведущей шестерней.

Проверка повреждений деталей масляного насоса

Инструкция контроля износа деталей состоит в следующем:

  • Все детали после разборки необходимо промыть бензином или керосином, затем продуть сильной струей сжатого воздуха.
  • На наличие трещин или сколов осматриваются корпус и крышка устройства. Если обнаружены большие повреждения деталей, нужна замена масляного насоса, иначе утечку масла устранить будет сложно.

С помощью щупов замеряются зазоры, образованные в устройстве в процессе эксплуатации:

  • Величина зазора между ведомой шестерней и осью, на которой она находится, не должна превышать 0,1 мм, номинальный размер его 0,017 – 0, 057 мм.
  • Оптимальный зазор между валом масляного насоса и отверстием в его корпусе составляет 0,016 – 0,055 мм, но не больше 0,1 мм.
  • Зазор между зубьями сопрягаемых шестеренок — 0,15 мм, но не более 0,25 мм.
Зазор между зубьями соседних шестеренок

Зазор между зубьями соседних шестеренок

  • Зазор между корпусом насоса и наибольшим диаметром шестеренки: оптимальный – 0,15 мм, наибольший должен не превышать 0,25 мм.
  • Величина зазора между торцом линейки, лежащей на плоскости разъема, и торцом шестерни составляет 0,161 – 0,166, не должен превышать 0,2 мм.
Измерение зазора между торцом шестерни и плоскостью разъема насоса

Измерение зазора между торцом шестерни и плоскостью разъема насоса

  • Проверяется редукционный клапан. Нельзя допускать отложений и загрязнений на сопрягаемых поверхностях корпуса и клапана.
    Большие заусенцы и забоины бывают причиной уменьшения давления в системе.
  • Данные, указанные на фото пружины, должны сравниваться с существующей деталью.
Данные при проверке упругости пружины

Данные при проверке упругости пружины

Сборка масляного насоса ВАЗ 2101

Итак:

  • Устанавливается в корпус ведущая шестерня с валом.
  • Ведомая шестерня надевается на ось, находящуюся в корпусе устройства.
  • Прикручивается крышка.
  • Вставляется редукционный клапан, вместе с пружиной.
  • Прикрепляется приемный патрубок к корпусу насоса масляного.

Совет: После сборки проверяется плавность вращения шестерни, оно должно быть без заеданий и рывков

В устройстве выполнена реставрация изношенных деталей или их замена. Масляный насос ВАЗ 2101 работает с отклонениями.
В этом случае, скорее всего, нужно будет заменить шестерню привода насоса масляного. Подробно весь процесс можно посмотреть на видео.

Как заменить шестерню привода насоса масляного

На автомобиле ВАЗ 2101, под распределителем зажигания, в отверстии блока цилиндров, расположена шестерня привода.
Порядок замены шестерни:

  • Распределитель зажигания снимается.
  • В шлицевое отверстие шестеренки привода насоса масляного с натягом устанавливается с заостренным концом деревянная палочка.
  • Из блока цилиндров извлекается шестерня.
  • Замена деталей выполняется в последовательности,обратной их снятию.
  • После замены шестерни необходимо выполнить корректировку угла опережения зажигания на датчике.

Автомобиль ВАЗ 2101 требует постоянного ухода и своевременного ремонта всех изношенных деталей. Тогда срок эксплуатации его в хорошем состоянии, будет гораздо больше.


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 Среднее число голов: 2,67 из 5)
Loading...Loading...

Добавить комментарий

тетерин

АВТОР СТАТЬИ

Кириленко Александр

Поделиться полезной статьей:



Советуем прочитать